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歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產碳纖維布,植筋膠,預埋槽道,后擴底機械錨栓,定型化學錨栓等加固材料

曼卡特加固材料

曼卡特專注抗震加固產品研發&生產20年
助力我國近100條地鐵線順利運行

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    2318-11

    G312滬寧跨線橋加固維修項目為何最終選定這款灌注型粘鋼膠? 針對G312跨線橋主橋多個塊段腹板存在斜向裂縫,且縫寬超限的問題。2020年8月3日,蘇州市公路管理處組織召開了G312滬寧跨線橋加固維修工程設計技術交底會。按照會議內容指示,此次項目所使用粘鋼膠的功能性必須更強、穩定性也要...

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    2218-11

    管廊預埋槽道的技術要求主要看這三點! 之前有一則新聞是這樣說的,當年德國在青島殖民時修建了大量的地下管網,超前的意識和過硬的技術讓青島這座城市在一百多年的時間里沒有經受過任何內澇。其實,地下的管網不僅僅是只有下水道的功能,在現代的城市建設中,它承載...

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    2218-11

    水利工程加固中水工隧洞及板梁構件應該用什么加固? 在水利工程中應用碳纖維布加固具有很高的工程價值,是值得選擇的技術。

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    2118-11

    地鐵預埋槽道的3個安裝要點,你不能不知道! 地鐵每天承載著上班族的夢想,穿梭于城市的大街小巷之中,要知道地鐵大部分時候都是在地下運行的,這個適合,隧道里的那些電力以及通信設施的安裝和使用就顯得尤為重要,這里就會廣泛的運用到我們今天要介紹的一個產品,叫做地...

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    2118-11

    橋梁加固使用預應力碳纖維板技術只要這7步! 許多建國初期建造的橋梁由于標準提高,設計施工不當,荷載增加,材料老化,環境腐蝕,使用功能變更等眾多原因,面臨著或拆除重建或加固補強的狀況。使用預應力碳纖維板材的加固技術,通過對碳纖維板材施加預應力,可以充分利用...

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    2018-11

    隧道預埋槽道常見5大種類你了解么? 鐵路事業飛速發展,技術工藝不斷革新,工程專家們也遇到了各種不同的問題、難題,其中就包括對于隧道預埋槽道的分類。術業有專攻,特別的種類的預埋槽道也有著特別的用處,所以在施工過程中需要分別開來使用。

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    2018-11

    高鐵隧道預埋槽道如何安裝? 預埋槽道越來越多的進入到工程的領域,被大家所認識。那么如果我們的工程中使用到了預埋槽道,那么我們究竟要如何安裝呢?因為預埋槽道的種類有很多種,我們以高鐵隧道預埋槽道為例進行講解。

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    1918-11

    如何買到優質的地鐵隧道預埋槽道? 目前南京的地鐵總里程已經達到全國的第三名,除了南京隨著國民經濟發展,我國城市軌道交通建設近年來發展迅猛。2014年獲批的36座城市都有軌道交通線路在緊張建設,中國已進入城市軌道交通快速平穩發展階段。在這些軌道交通的場...

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    1918-11

    預應力碳纖維板主動加固的優勢有哪些? 改革開放以來,橋梁公路建設也隨著經濟騰飛而得到迅速發展,目前,許多建筑已久的橋梁都進入老齡化,而且當初建筑橋梁的標準也較低,汽車超載、外部環境的不斷腐蝕、意想不到的自然災害等,都讓橋梁存在嚴重的變形問題,如果不...

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    1918-11

    這款碳纖維布可以提高鋼管混凝土結構抗震性能 鋼管混凝土結構因其承載能力高,塑性性能優良,施工方便等特性,近年來在我國的高層建筑,地下工程等承重結構中得到廣泛應用。

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    1818-11

    預埋槽道的類別有哪些? 預埋槽道的概念剛剛提出不久,很多工程相關的資深人士也不是很清楚什么是預埋槽道,以及預埋槽道有哪些類別今天就邀請國內擁有15年生產加固、錨固產品經驗的曼卡特科技的工程師,告訴您預埋槽道有哪些類別。

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    1818-11

    曼卡特抗震加固維修碳纖維布在防震減災領域大顯身手 512汶川地震發生后,國家有關部門和民眾們都對建筑行業的抗震技術提出了越來越高的要求,抗震加固維修碳纖維布在防震減災領域的應用也就越來越廣泛起來。

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    1818-11

    植筋錨固膠是如何解決鋼筋與混凝土孔壁的粘結問題的? 植筋錨固施工是在已鑿毛的混凝土上用金剛石鉆機,電錘等機械設備,按選定的參數成孔,再向處理的孔壁內注入植筋錨固膠,最后植入鋼筋,待固化后便可達到要求。其具體工藝可分為材料準備,鑿面,成孔,清灰和注膠植筋五個步驟。

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    1718-11

    什么是地鐵隧道預埋槽道? 地鐵現在成為人們出行的首選。快速便捷的乘坐體驗,每天讓成百萬上千萬的人成為地鐵的常客。乘坐過地鐵的人都知道,地鐵大部分時間是在地下隧道行駛,可以說,地鐵隧道成就了地鐵的很多優勢。但是你你知道什么是地鐵隧道預埋槽...

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    1718-11

    為什么混凝土路面需要找平修補? 近年來,城市道路越修越寬,汽車速度越來越快,對行車安全性和舒適性的要求越來越高,這就使得道路的平整度問題越來越突出。混凝土路面的平整度是評定路面質量和使用性能的重要指標,如果未對不平整路面找平修補處理,將會導致...

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    1618-11

    地下綜合管廊預埋槽道的有效埋深是多少? 想必對于居住于城市的所有人來說,開挖路面鋪設管線,無數根網線電線懸掛在我們頭頂,有的還是超高壓線路,這些場景我們已然司空見慣了。眾多管道、線路的施工,都會影響我們的生活。自從地下綜合管廊的出現,就解決了這一問題...

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    1618-11

    建筑加固選擇用曼卡特碳纖維布的五大理由 選擇曼卡特碳纖維布做建筑加固的理由那么多,你是哪個呢?

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    1618-11

    混凝土微裂縫如何修復? 混凝土在澆筑之后由于外加荷載以及內部應力,具有易開裂的特性。開裂后的結構混凝土不但強度,硬度和剛度下降,而且鋼筋腐蝕速率加快,進而進一步縮短結構的服役壽命。因此對混凝土的裂縫進行及時的修補尤為重要。

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    1418-11

    游泳池加固的方法 目前很多小區或者健身館會增設游泳池,但是這些游泳池不是在地面,而是在露臺或是樓上室內,但是很多建筑是事先并沒有布局健身房或者游泳池,都是后期加上去的,這就為樓層承載和防水提出了考驗,這里推薦用南京曼卡特碳纖維布...

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    1318-11

    高鐵隧道接觸網預埋槽道批發價格應該多少? 高鐵建設目前在國內各地都有建設,很多工程單位都有承接高鐵的建設項目,在高鐵的建設過程中,高鐵隧道接觸網預埋槽道就是一個非常重要的部件,因為高鐵經過的很多地方都需要隧道來打通通行。相信很多工程人都會關心一個問題,...

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建筑混凝土結構加固設計時如何選用錨栓?|南京曼卡特建筑加固材料廠家

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隨著建筑加固行業的不斷發展,錨栓在建筑加固工程中的應用也越來越廣泛,那么所有的加固工程中都可以使用同種錨栓嗎?不同的錨栓可以互相替代嗎?相信很多朋友心里都有答案了,不同的錨栓肯定不能隨意替代的,小曼在這里結合《混凝土結構加固設計規范》(GB50367-2013)給大家分享一些在選用錨栓時需要注意的事項。 【更多詳情】
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