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歡迎您來到南京曼卡特科技有限公司,曼卡特主產碳纖維布,植筋膠,預埋槽道,后擴底機械錨栓,定型化學錨栓等加固材料

曼卡特加固材料

曼卡特專注抗震加固產品研發&生產20年
助力我國近100條地鐵線順利運行

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    1218-01

    什么情況用碳纖維布什么情況用粘鋼膠加固 碳纖維布加固與粘鋼加固都是目前主流加固方式,且加固原理基本類似,都是附著在建筑結構上,與結構形成一體,共同受力。在實際加固中,這兩種加固方式可否互相替代呢。

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    1218-01

    曼卡特發明了一種專用于鋼結構的埋件 我公司發明了一種專用于鋼結構的埋件,充分利用了鋼結構尺寸、混凝土鋪裝和焊接,合理規避了傳統焊接埋件帶來的弊端。具體措施為:利用L型鋼板在H鋼的翼緣板上點焊固定,L型鋼板上焊接預埋槽,L型豎向板上焊接螺紋鋼筋,螺紋鋼...

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    1018-01

    碳纖維布為什么要選擇南京曼卡特 目前碳纖維布加固是國內主流加固方法,很多人在選擇碳纖維布上會糾結,國內碳纖維布廠家眾多,如何選擇質量優價格實惠的碳纖維布就成了重要的問題,我們一直推薦用戶購買南京曼卡特的碳纖維布,原因是曼卡特碳纖維布擁有國內其...

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    0918-01

    在懸崖上修建公路如何善用植筋膠加固 對山體開鑿掛壁公路,不能對山體造成過大的破壞,否則道路的安全無法保障,因此須一邊檢修一邊防護加固。公路外側的巖石,石頂已經開始發生風化,為了增加穩定性,工程采用了洞頂植筋加固的方法

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    0818-01

    碳纖維布價格漲啦 國內碳纖維布價格已經上漲!這是目前國內碳纖維絲原材料價格上漲導致(且有持續上漲的趨勢),相關碳纖維制品價格都已上漲,碳纖維布、碳纖維板成本都大幅度上升,所以,要想保證工程質量,不買劣質碳纖維布,就要提前囤貨啦。

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    0618-01

    地鐵隧道漏水加固方法 提到地鐵隧道加工,很多人都會想到南京曼卡特,曼卡特曾經接手過國內多項大型地鐵隧道加固工程,例如南京地鐵3號線、北京地鐵天橋、深圳地鐵隧道等工程。所以曼卡特在國內地鐵隧道加固工程屆享有盛譽

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    0418-01

    2020年十大碳纖維布品牌 新的一年,國內國外有哪些碳纖維布品牌值得關注呢,今天小編給大家羅列一下2020年國內外十大碳纖維布品牌,分析一下各家的長短。

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    0418-01

    哪里有碳纖維布價格又便宜質量又好的廠家 為什么曼卡特碳纖維布的價格又便宜,質量又好?這得從碳纖維布的發源講起,碳纖維布技術早期是在20世紀60年代的西方國家產生,隨后在日本被發揚光大,國內使用碳纖維布技術去加固是一項十分奢侈的加固方法,這項技術被牢牢掌握...

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    0218-01

    海底隧道如何防水的 曼卡特灌縫膠能注入0.1mm寬的縫隙,黏度低,滲透力強,抗濕熱抗老化,所以可以適應水下加工的惡劣條件。目前曼卡特灌縫膠已廣泛用于南京惠寧碼頭、魯家峙大橋、南京特殊技術學院等項目

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    0118-01

    高鐵隧道的防水加固技術 宜萬鐵路,在國內鐵路修建技術難度上,屬于難度十分高的鐵路,甚至堪比青藏鐵路,工程成功克服了二十條暗河和一百多處溶洞,這期間,封口膠和碳纖維布幫了工程的大忙,讓這條困難重重的鐵路終可克服難關,成功修建

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    2917-12

    木材建筑抗震加固 木制材料密度比鋼筋少五分之四,輕薄加上木制的韌性,在地震中可卸去大部分的力,更加牢固,況且,現在木制高層建筑再搭配碳纖維布使用,則更加的牢固與結實,非常有可能未來會取代混凝土建筑的地位

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    2817-12

    墻壁和瓷磚出現空鼓怎么辦 小的空鼓不可怕,只要針對不同情況具體分析,就知道該如何應對,南京曼卡特有多種多樣的產品線,不同的錨栓和灌縫膠,滿足您不同裝修需求,如果需要南京曼卡特產品,記得聯系我們

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    2717-12

    曼卡特助力中國精準扶貧 公路的修補,常用的就是曼卡特專用灌縫膠,用來修補公路和橋梁破損裂縫,是一種常見的工程做法。一般農村道路,用的水泥混凝土,容易產生收縮,收縮就會產生裂縫,對于一些比較大的裂縫,例如大于等于0.15毫米的裂縫,就用灌縫...

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    2617-12

    通過菲律賓熱帶風暴看房屋加固的重要性 在熱帶和亞熱帶地區,天氣情況多變,所以在房屋加固上更要下成本,輕則屋毀,重則人亡。面對臺風天和有泥石流的地區,房屋加固很重要一環就是要防水。曼卡特的諸多產品,例如碳纖維布和植筋膠,都有很好的防水效果,即使在濕熱...

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    2517-12

    一般修建地鐵用的植筋膠是哪里買的 地鐵的建設離不開植筋膠,因為地鐵的結構注定了他會大量運用到鋼筋和混凝土的結合。所以植筋膠的運用是十分普遍的。在地鐵項目里運用的植筋膠必須質量過硬,因為涉及國家基礎設施建設,而且是人流量十分大的地鐵項目,這關乎群...

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    2217-12

    農村舊改道路到底可以有多美 對于舊路的改造,南京曼卡特曾接到很多這樣的工程,例如今年3月份,吉林市治理改造農村道路1000公里,美化樣板路1200公里。因道路年久失修,路面嚴重破損,于是采用了曼卡特植筋膠進行路面修復。

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    2117-12

    如何巧妙運用碳纖維布做到衛生間防水 昨天發了一篇文章《為何裝修過后的新家變危房?》,很多小伙伴來電咨詢家中廁所漏水的問題,要求講一下廁所漏水的具體防漏問題,對于碳纖維布防漏,施工細節是怎么樣的,今天專門寫一篇和大家分享。

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    2017-12

    為何裝修過后的新家變危房? 所以,如果家里有裝修的需求,可以先咨詢曼卡特,我們這邊會免費為您提供相應解決方案和碳纖維布加固計算書,曼卡特碳纖維布和植筋膠,是業內知名加固產品,讓您和您的人家安全無憂。

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    1917-12

    中國新式橋梁依然是碳纖維家族挑大梁 與鋼筋拉索相比較,碳纖維加固材料更輕便,拉力強度更大,特別是碳纖維材料的耐腐蝕能力,碳纖維預應力索與碳纖維布一樣,都有穩定的化學成分,耐潮耐濕耐酸,在重慶與長沙間,地下巖層十分潮濕,用碳纖維材料的使用壽命比鋼筋...

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    1817-12

    南京曼卡特助力水上太陽能發電 曼卡特的水下碳纖維布技術非常成熟,特別是曼卡特碳纖維膠,有專門的水下系列,在水下也可施工,對碳纖維材料有良好的浸潤性,較強的滲透性,耐磨損、防腐蝕,具有很高的耐久性和優異的機械性能。這就為水下打樁加固提供了技術...

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建筑混凝土結構加固設計時如何選用錨栓?|南京曼卡特建筑加固材料廠家

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隨著建筑加固行業的不斷發展,錨栓在建筑加固工程中的應用也越來越廣泛,那么所有的加固工程中都可以使用同種錨栓嗎?不同的錨栓可以互相替代嗎?相信很多朋友心里都有答案了,不同的錨栓肯定不能隨意替代的,小曼在這里結合《混凝土結構加固設計規范》(GB50367-2013)給大家分享一些在選用錨栓時需要注意的事項。 【更多詳情】
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