“小曼，你看一下我們這個植筋間距合適嗎？”，一早南京張先生就給小曼發了一張照片，“張先生，您這個植筋錨筋間距不夠呢，太小了容易出現群錨效應啊！”
植筋時錨筋間距一定要嚴格按照規范要求
植筋時錨筋間距過小怎么辦？
既然植筋時錨筋間距一定要嚴格按照規范要求，那如果間距過小該怎么辦呢？一般情況下植筋時相鄰的錨固鋼筋凈距應該大于3倍直徑，但對于一些特殊構件，比如柱頭連接處，由于截面尺寸有限錨筋間距很難達到要求，這種情況下該怎么辦呢？
曼卡特植筋膠，水不怕，焊不怕，就怕不能服務您！
這時候為了防止群錨現象的出現，可以將鋼筋合并、增大錨固深度。比如柱頭2根直徑18mm（15x18）的錨筋，錨固深度為270mm，在設計單位的允許下，可以用1根25mm鋼筋代替，并將孔深增大至375mm（15x25）。
曼卡特植筋膠，中國核電指定使用產品！
這個方法您明白了嗎？就算不清楚您也不用著急，作為您的貼心小助手，一旦您遇到麻煩，小曼肯定會第一時間出現的。當然這個方法是從施工工藝上來解決問題，除了施工，選擇好的植筋膠對于提升植筋加固效果也很重要，曼卡特植筋膠操作簡單，不流淌，不結晶，已成功用于田灣核電站、滬昆高鐵、南京地鐵4號線、蘭州地鐵、上海迪士尼、錦屏一級水電站等項目，連中國核電都指定使用曼卡特植筋膠，而且曼卡特還為您的產品購買了中國平安保險，讓您更放心無憂，您還在猶豫什么，快快拿起電話撥打曼卡特一站式服務熱線：400-894-5118~
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（編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處）
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