根據央視新聞發布的最新報道，12月18日左右湖北鄂州某高速公路的橋面突然發生塌陷事故，整個橋面發生了側翻。事故發生造成了當場4人，死亡5名以上的人員受傷，一時間短視頻平臺很多目擊者發布了相關的短視頻，不禁讓人感嘆這觸目驚心的畫面。巨大的橋體橫了過來，車輛紛紛側翻在一旁，傷者匍匐在地上，這是一場比較大型的安全事故，需要引起社會的廣泛重視，也需要徹查事故具體發生的原因。
無獨有偶，在兩年前的10月10日，無錫也發生了一起較為嚴重的高架橋側翻事故同樣也是整個橋面都橫了過來，據當時的事故調查報告顯示主要是因為兩輛重型車嚴重超載，而且跟車較近從而發生了側翻事故。
目前對于湖北鄂州某高速公路大橋發生的道路坍塌事故的原因仍在調查當中 , 但根據現有的信息基本可以判斷，有很大程度是因為橋梁受力不均造成的，因為事發時有超過兩輛的貨車同向行駛，而且有一輛是大件運輸，重量高達190噸。
高速公路橋梁塌陷事故頻頻發生，這不僅引起了人們對于這種事故預防的關注。實際上對于橋梁的加固修復已經有了較多的方法或者說策略，那么今天給大家介紹一種比較常用的，也比較高效的加固方法，那就是碳纖維板加固法。
碳纖維板加固橋梁有著多重的優勢，比如說它具有較高的拉伸強度，而且在抗腐蝕和抗震等方面有著出色的表現，它能夠充分發揮碳纖維這種材料的彈性模量。
而且碳纖維板還具有較好的受力效果，在加固橋梁時能夠發揮出他的強度利用率。
另外對橋梁粘貼碳纖維板加固的話，質量就更加容易控制，因為在粘貼的時候把壓力控制好的話，那么就可以在很大程度上保障粘貼效果。
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（編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處）
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