遭遇強烈地震時，公路橋梁往往遭到嚴重的破壞。不但直接影響交通，而且會引起水、火等次生災害，加劇地震危害的嚴重性，修建在人口稠密地區和重要交通干線上的橋梁更是如此。
為了減輕地震造成的損失，要求地震區的橋梁在抗震、防震方面貫徹預防為主的方針。因此，對現有的橋梁要做好抗震加固工作，對新建的橋梁要從設計上采取措施，并應進行抗震強度和穩定性的驗算，以適應抗震的要求。通常這個時候就需要用到橋梁抗震錨栓。
抗震錨栓是錨固預制橋面空心板與橋臺蓋梁的錨固件;套s3-252定額（高強混凝土0-C50），還得套一筆錨固鋼筋或者成品錨固件。可用作于橋梁的抗震加固。
從以往四川震區經驗來看，抗震錨栓對于簡支梁、連續梁這一類型的橋梁在受地震力橫向作用的效果是明顯的（防止落梁），目前四川高速公路大多數橋梁都進行了抗震加固工作。
不僅是四川地區，隨著我國國民經濟的日益發展，交通運輸量的迅速增長，我國危橋數量持續上漲。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長。因此，橋梁加固成為維修病害橋梁、提高橋梁承載能力常用的方法。
當然橋梁加固除了使用抗震錨栓，還可以有碳纖維布加固、粘鋼加固等一系列優化組合。目前，在很多橋梁加固改造中，同一座橋梁，針對不同的部位、不同的構件、不同的改造原因同時采用了幾種不同的方法。如您有橋梁加固方面的問題，歡迎來電南京曼卡特技術顧問。
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