在建筑結構安全領域，一項革命性技術突破引發全球關注。南京曼卡特科技有限公司自主研發的后擴底機械錨栓，經國家權威機構檢測認證，耐疲勞次數突破10,329,810次，遠超行業200萬次標準，成為全球首款通過千萬次循環加載測試的錨固產品。這一成就不僅刷新了錨栓產品的性能極限，更為軌道交通、橋梁隧道、核電站等關鍵基礎設施的百年安全提供了“中國方案”。

技術突破：千萬次耐疲勞背后的創新密碼 

曼卡特擴底錨栓的卓越性能源于其機械鎖鍵+高防腐合金鋼的雙重技術保障： 

1.鎖鍵效應強化錨固力 

錨栓采用單圈切削尖刃口設計，通過專用擴孔工具在混凝土中形成精準鎖鍵結構。當錨栓受拉時，鎖鍵與孔壁產生機械咬合，滑移量嚴格控制在規范要求內，徹底摒棄傳統膨脹螺栓依賴摩擦力的不穩定性。 

2.材料工藝鑄就“金剛之身” 

錨栓主體選用高強度合金鋼，經精密熱處理與表面強化工藝，抗拉強度達370MPa以上，屈服強度超235MPa。在模擬地震、列車振動等復雜應力環境下，錨栓可承受8度地震烈度，確保結構在極端工況下依然穩固。 

3.超長耐久性驗證 

產品通過3100小時鹽霧試驗未生銹，抗濕熱老化能力達100年，適配沿海、高濕等惡劣環境。在南京地鐵11號線、深圳地鐵等項目中，曼卡特錨栓已連續服役超5年，零故障記錄印證其可靠性。

工程實踐：從實驗室到“大國重器”的廣泛應用 

目前，曼卡特擴底錨栓已在全球60余個國家和地區的重大工程中應用，累計服務里程超800公里，其性能在關鍵項目中得到嚴苛驗證： 

軌道交通領域：在重慶軌道交通27號線隧道施工中，錨栓承受140km/h列車動態荷載，200萬次耐疲勞標準已無法滿足需求。曼卡特通過定制化設計，將錨栓耐疲勞次數提升至千萬級，確保城軌快線60年設計壽命。 

橋梁隧道領域：五峰山長江大橋、雅萬高鐵等超級工程中，錨栓需抵抗江水沖刷、車輛振動等復合應力。曼卡特產品通過ETA歐洲認證與S1級錨栓認證，成為國際橋梁建設的首選品牌。 

核電能源領域：在某核電站安全殼加固項目中，錨栓需滿足抗輻射、耐高溫等特殊要求。曼卡特研發團隊開發出耐1200℃高溫的特種錨栓，成功通過核安全級測試，打破國外技術壟斷。

綠色智造：全生命周期管理引領行業轉型 

曼卡特不僅追求產品性能極致，更以綠色智造理念重構錨栓產業生態： 

1.環保材料降低碳足跡 

錨栓生產過程采用水性涂層工藝，揮發性有機化合物（TVOC）排放量較傳統工藝降低90%，獲中國綠色環保建材產品認證。

2.可拆卸設計支持循環利用 

錨栓支持設備更新時重復拆裝，減少建筑垃圾產生。在深圳地鐵線路改造中，單項目回收再利用錨栓超2萬套，節約成本40%。

專家評價：中國錨栓技術從“跟跑”到“領跑” 

中國結構工程專家指出：“曼卡特擴底錨栓的千萬次耐疲勞性能，標志著我國在高端錨固材料領域實現從‘進口替代’到‘國際領先’的跨越。其技術路線為全球建筑行業提供了‘中國范式’，對推動基礎設施高質量發展具有戰略意義。” 

南京曼卡特董事長黃子秀女士表示：“我們始終以‘結構安全守護者’為使命，未來將持續投入研發，讓中國技術護航人類文明進步。”

本文鏈接：http://hnfc001.com/Article/mktkdmstph.html

（編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處）