2025年10月13日至15日，第八屆全國既有建筑加固與改造技術交流大會在北京海淀福朋喜來登酒店隆重召開。作為國內建筑加固材料領域的領軍企業，南京曼卡特科技有限公司攜核心產品矩陣亮相，其自主研發的MT-500植筋膠、碳纖維布、粘鋼膠及定型化學錨栓等創新材料，憑借“超長耐久、極端環境適配、施工高效”三大特性，成為大會焦點，獲行業專家、企業代表及科研機構高度贊譽。

硬核技術：破解重大工程“卡脖子”難題 

曼卡特展出的核心產品均以重大工程實踐為技術基石。例如，其MT-500植筋膠作為全球首款通過歐洲ETA認證且壽命達100年的產品，采用納米級改性環氧樹脂基材，吸水率低至0.02%，較行業平均水平降低80%。在珠海隧道、田灣核電站等極端環境中，該材料成功抵御高鹽霧、強震動，減少維護頻次超60%，為工程全生命周期成本優化提供技術支撐。此外，其2小時快速固化特性在南京地鐵4號線、深圳核博會等項目中實現“天窗期”高效施工，減少列車停運影響，被譽為軌道交通領域的“隱形冠軍”。

碳纖維布的抗拉強度達普通鋼材的10-15倍，彈性模量優于鋼材，且抗蠕變性能優異。該材料已應用于混凝土梁抗彎抗剪加固、橋梁板補強等場景，南京惠寧碼頭修復工程中，其可注入0.1mm微裂縫的特性，配合A級膠體質保50年的承諾，顯著提升結構耐久性。

標桿案例：從大國工程到全球基建 

曼卡特的技術實力在多個國家級、國際級工程中得到驗證。京張高鐵作為“中國新時代100大建筑”之一，全線采用曼卡特粘鋼膠對關鍵結構進行加固。該材料通過國家權威檢測，具備優異的抗沖擊與抗疲勞性能，即使在-20℃低溫環境下仍能保持韌性，確保橋梁與隧道在動態載荷下長期穩定。在八達嶺長城站等垂直結構加固中，其德國進口觸變劑配方使膠體立面涂抹不滑移、不空鼓，施工效率提升30%，一次驗收合格率達100%。

北京大興國際機場的建造同樣彰顯曼卡特的技術底蘊。其定型化學錨栓采用特殊合金材料與耐高溫膠體配方，可在300℃高溫環境下長期穩定工作，并通過“可焊接防開裂”設計消除傳統錨栓因熱脹冷縮導致的松動風險。

行業共鳴：共謀技術革新與產業升級 

大會期間，曼卡特董事長黃子秀以《快固MT-500植筋膠，搶工必備新材料》為題發表演講，分享材料創新如何賦能城市更新與智能建造。她強調：“曼卡特始終以‘為世界造好建筑產品’為使命，通過本次大會，我們希望與行業伙伴共享技術成果，共同破解城市更新中的‘卡脖子’難題。” 

與會專家指出，曼卡特的技術突破不僅體現在材料性能上，更在于其“研發-生產-應用-回收”的全鏈條綠色閉環體系。例如，其與南京林業大學共建聯合實驗室，開發可拆卸、可重復利用的機械錨栓及低碳材料技術；在珠海隧道TJ2標等項目中，通過優化施工方案減少建筑垃圾排放超30%，助力行業實現“雙碳”目標。

向全球加固行業前三強邁進 

目前，曼卡特產品已應用于全國近100條地鐵線路、滬昆高鐵等國家重點工程，并出口至莫桑比克、巴基斯坦等“一帶一路”國家。其耐高溫植筋膠、后擴底機械錨栓等創新產品，分別在南京地鐵3號線、徐大堡核電站等項目中樹立行業安全標桿。 

董事長黃子秀表示：“從打破進口壟斷到定義國際標準，從服務國內基建到護航全球工程，曼卡特將以創新驅動持續深耕加固材料領域，向著‘全球加固行業前三強’的目標穩步邁進。” 

此次大會上，曼卡特通過技術分享、案例展示與行業對話，再次證明中國民營企業同樣能以創新之力鑄就“大國重器”，為全球基建貢獻“中國智慧”。

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（編輯者：南京曼卡特，如需轉載，請注明出處）